2009年04月15日 16:15
10/29 ? 「トヨタの技術は構造が複雑でコストがかかる」理由
10/29 ? 「トヨタの技術は構造が複雑でコストがかかる」理由
他の部分も総合的に省燃費に貢献してるよ！) って売りだからな。 トヨタはあんまり好きじゃないけど、韓国には絶対無理だろ。 688 「感電死」ってｗｗｗ 嘘クセー 分解って普通はガソリンを抜いてエンジンを切ってバッテリーを抜いてからする
画像は http://hokkaidocarsensor.seesaa.net/article/29066190.html より
クリーンディーゼルエンジン（もちろんターボ）搭載のスポーツカーは実現可能だと....
クリーンディーゼルエンジン（もちろんターボ）搭載のスポーツカーは実現可能だと思いますか？ガソリン高騰の折、省燃費に優れたクリーンディーゼル車が切望されますが、来年にはアコード、Xトレイルなどにディーゼルモデルが発売されることが決まっています。もっと早く出して欲しいものですが、スポーツカーにもディーゼルモデルが出る可能性はあると思われませんか？ディーゼルエンジンの高圧縮による強い爆発力＝高トルク少ない燃料供給でも燃焼が良く（リーンバーン）、軽油なので燃料自体も安く、燃費がすこぶる良い。技術革新で黒煙や振動、騒音が殆んど無くなり、NOxも抑えられ、排ガスもクリーン。そんなおいしいエンジンを用いない手は無いと思うのですが、いかがでしょうか？皆様のご意見をお待ちいたします。
良かったら、 して下さいね。
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