タイヤローテーションとオイル交換（HONDA ウルトラ LEO）

省燃費運転（エコ運転）についてお聞きします。

省燃費運転（エコ運転）についてお聞きします。こないだガソリンスタンドで見かけた車雑誌に、イギリスの燃費運転大会（１０００Ｋｍを２４時間で走るとうもの）で記録を出している日本人の方の省燃費運転に関する記述がのっておりました。このことについてお聞きします。①普通車だと１５００回転～１７００回転で一定の速度で走行することがベストだとかいてありました。では軽自動車だと何回転くらいを目安に走るべきなんでしょうか？ 私も試してみましたが１７００回転では速度が上がらず、加速中は大体２５００～３０００回転くらいでギアチェンをし、５０Ｋｍ５速で２０００回転くらいで走っております。②その方いわく、信号で５秒以上停止することが見込まれる場合は、アイドリングをストップするといいとありました。私もそこまで徹底はしていませんが、信号にひっかかってすぐの場合等（時間を計ると大体２５秒から４５秒くらいが多いです）アイドリングをストップしているようにしています。 ところが他の車雑誌によると、エンジンをきったりつけたりすることはエンジンに負担をかけるのでやめた方がいいとあります。実際このようにエンジンをきったりつけたりしているとだめなんでしょうか？ 一応暖気（もともと３０００回転を超えないようにしているので暖気は走行中に行っています）が終わって水温計の針が真ん中に位置している時にしかやらないようにしていますが・・・。

Yahoo!知恵袋より